Andorra ha començat a estendre el model de les turborotondes per diversos punts de la xarxa viària del país. Aquesta mesura busca millorar l’ordenació del trànsit i reduir el temps de desplaçament.
En aquest sentit, el sistema s’ha aplicat des de dijous passat a la rotonda de la Margineda. La setmana vinent, els canvis en la circulació arribaran també a la zona d’Encamp Sud.
Prova pilot de les noves ‘turbo rotondes’ al KM0 i a Prada Casadet
El departament de Mobilitat posa en marxa a partir d'aquest dimarts 3 de març la prova pilot de les noves...
Millores en la fluïdesa i el temps de desplaçament
D’altra banda, les dades de Mobilitat confirmen una millora de la fluïdesa de l’11% a Casadet. Al km 0, l’efectivitat d’aquest model ha assolit el 15% de millora, tal com exposa RTVA.
Així mateix, l’executiu preveu instal·lar aquest carril continu a la rotonda del Gall properament. Aquests punts són elegits per l’alta intensitat del flux de vehicles.
Funcionament del carril continu a les turborotondes
Igualment, el sistema consisteix en un carril continu situat a la dreta per obligar els vehicles a seguir recte. Aquesta configuració evita maniobres perilloses i protegeix la circulació general.
És una bona iniciativa però al carril d’anar recte (el de la dreta), hi han dos ratlles blanques que poden portar a confusió i crec que s’haurien d’esborrar, i pot haver-hi gent que ho interpreti com a que poden girar, com a mínim a la rotonda que puja cap a Govern.