Les rotondes són un dels punts on cal extremar la precaució. Els ciclistes hi tenen prioritat tant si hi circulen sols com en grup, un dret que sovint passa desapercebut als conductors. La normativa també és clara pel que fa als avançaments: els vehicles han de respectar una separació mínima d’1,5 metres i només poden realitzar la maniobra si les condicions de seguretat ho permeten. La recomanació és clara: ni presses ni imprudències al volant.
Les obligacions, però, no recauen només en els conductors. El codi de circulació estableix que els ciclistes han de circular pel carril bici i, en cas que no n’hi hagi, pel voral dret de la calçada. Se’ls prohibeix transitar per voreres, places o altres espais reservats a vianants. A més, és obligatori portar casc i es recomana vestir amb roba de colors vius o amb elements reflectors per guanyar visibilitat. La policia desaconsella, en canvi, l’ús de peces de tonalitats fosques.
Les xifres d’accidentalitat mostren fins a quin punt la convivència a la via pública continua sent un repte. L’any passat es van registrar 456 accidents de trànsit, 24 dels quals amb bicicletes implicades, segons informa RTVA. És a dir, aproximadament el 5,3% dels accidents van implicar ciclistes. El 2024, la xifra d’incidents es va duplicar respecte a l’any anterior, una tendència que evidencia les dificultats de compartir la carretera de manera segura.
Tant ciclistes com conductors estan obligats a mantenir distàncies de seguretat i a adaptar la velocitat a les circumstàncies de la via. La responsabilitat, per tant, és compartida.
