L’executiu impulsa una nova llei de mobilitat sostenible per integrar l’acció climàtica en el transport. Aquesta normativa busca “modernitzar la taula nacional de mobilitat i la creació de l’autoritat nacional del transport com a aspectes més rellevants”.
D’altra banda, David Forné, secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, ha presentat la iniciativa. Aquest anunci s’ha fet als mitjans després de la Taula Nacional de Mobilitat. Forné vol recollir les aportacions dels comuns en la pròxima reunió de cònsols. L’objectiu és aprovar-la aquesta legislatura, tot i assenyalar que “mirarem si tenim temps”.
La necessitat de renovar la llei de carreteres i el transport públic
En aquest sentit, el secretari d’Estat destaca que “és una llei que és necessària per al nostre país”. L’actual regulació depèn d’una llei de carreteres obsoleta de fa més de 20 anys. Per això, els impulsors consideren que cal “fer un pas més enllà” amb una nova definició de la mobilitat.
Cap de setmana de sol i sense pluja a Andorra
El Servei Meteorològic Nacional ha fet pública la previsió per a aquest cap de setmana, que estarà marcada per la...
Així mateix, la futura autoritat nacional del transport es diferenciarà del centre nacional del trànsit. Aquest últim gestionarà el trànsit, de manera similar a la DGT espanyola. La nova autoritat es dedicarà al transport públic, que avui “és una alternativa real al vehicle, cosa que fa uns anys no era així”.
Competències de la nova autoritat i millora de la governança
Finalment, el nou organisme assumirà competències clau per afavorir tots els usuaris. Entre les mesures previstes destaca la creació d’una “bitlleteria conjunta”. També es buscarà planificar millor les línies nacionals juntament amb les rutes dels comuns.
En conclusió, aquesta entitat coordinarà els aparcaments i les parades d’autobús a tot el territori. Tots aquests canvis pretenen optimitzar l’estructura del transport públic. Com va resumir David Forné, el propòsit final del projecte és “fer una millor governança”.
