AndRail ha intensificat la seva reivindicació per fer realitat el tramvia que ha d’unir Sant Julià de Lòria amb Escaldes-Engordany. Durant la Fira d’Andorra la Vella, la plataforma va recollir 633 signatures, que posteriorment ha entregat al Govern acompanyades d’una carta adreçada al cap de Govern, Xavier Espot, on reclama que el projecte no quedi en l’oblit i que es destini una partida pressupostària específica per al 2026, segons informa RTVA.
El col·lectiu, presidit per Sebastià Mijares, defensa des del 2020 la necessitat d’una alternativa sostenible a la dependència massiva del vehicle privat. “Prop del 90% dels desplaçaments es fan en cotxe”, recorda Mijares, que alerta que “els busos ja van plens i tot just superen el 10% dels desplaçaments diaris”. Aquesta situació, afirma, es tradueix en cues interminables, hores d’espera i un empitjorament de la salut pública a causa de la contaminació.
El projecte del tramvia, ja acceptat pel Govern, ha avançat en aquesta legislatura amb la definició del traçat conjuntament amb els comuns. El recorregut proposat passaria pel centre de Sant Julià de Lòria, la Margineda, la zona del Lycée, Santa Coloma i Prat de la Creu fins a arribar a Caldea. Segons la plataforma, el carril del tramvia ocuparia menys espai que un de cotxe convencional.
Per a AndRail, el pròxim pas hauria de ser la redacció del projecte executiu. “És la tasca final que demanem que s’inclogui al pressupost del 2026”, assenyala Mijares.
No ser si el tranvia és la millor solució per un país estret con el nostre, les carreteres ja no donen més de sí i tenir una via que sols s’utilitza per el tranvia ho veig malament. Per qué no començem fen el carril bus reversible , que ja va funcionar fa temps, ara que tenim més busos. Veure passar el bus quan tu estas parat anima a pujar al bus.
Sense dubte hi han alternatives com les que dius que són infinitament més econòmiques. El resultat del tramvia no justifica el seu cost ni de bon tros.