Amb la posada en marxa de les noves línies del transport públic nacional, el Govern ha activat diversos canals per facilitar a la ciutadania tota la informació necessària sobre els recorreguts i les parades. Al web www.bus.ad es pot consultar en tot moment la informació actualitzada de totes les línies i parades, així com les connexions entre elles. També s’ha editat un llibret informatiu amb els mapes de les línies per parròquia i les parades corresponents, així com un mapa general d’Andorra amb totes les línies i parades sobre el terreny per transmetre la informació de manera clara i pedagògica. Finalment, a través de l’aplicació Mou-te, els usuaris poden accedir a l’abonament gratuït i consultar en temps real els trajectes i les parades dels autobusos.
Aquest dilluns 7 de juliol s’han posat en marxa les noves línies del transport públic nacional amb la clara voluntat de millorar el servei que fins ara s’estava oferint. Els canvis impulsats són fruit del procés participatiu que el Govern va dur a terme fa uns mesos i també responen a la necessitat d’optimitzar el servei per donar millor cobertura territorial, amb connexions més directes per respondre millor a l’interès general.
“Els canvis impulsats permetran continuar absorbint una demanda creixent i donar un millor servei”, ha destacat el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, durant l’atenció als mitjans, on ha explicat que la primera jornada amb les noves línies en marxa s’està desenvolupant sense incidències destacables. Així, i per tal d’acompanyar els ciutadans en el canvi, els tècnics de la secretaria d’Estat s’han desplegat arreu del territori per informar de les novetats. Forné ha demanat “confiança i paciència” amb els canvis, ja que permeten “millorar el servei i premiar l’interès general”.
Entrant al detall, un dels canvis més substancials és la transformació de les línies que connecten amb el Pas de la Casa, Soldeu i Ordino en línies exprés. Així, l’L6 (Ordino) passa per la CG-1 i pel túnel dels Dos Valires quan connecta el centre amb la parròquia ordinenca, i s’atura al carrer Na Maria Pla de baixada per donar servei a la zona central del país. Per la seva part, la línia de Soldeu (L3) també transcorre per la CG-1 i per la variant d’Encamp, mentre que la del Pas de la Casa (L4) passa per la CG-1 i per l’interior d’Encamp, amb un menor nombre de parades que l’L2 per donar servei també a la població encampadana.
Aquests canvis permeten crear una nova parada d’interconnexió a la central de FEDA, que uneix la vall del Nord (Ordino/la Massana) i la vall d’Orient (Encamp/Canillo) sense haver de baixar a Andorra la Vella. Així, els usuaris disposen d’una connexió més àgil i amb un temps de trajecte total molt inferior a l’actual.
Una altra novetat destacable és la creació de la nova línia L7, que té com a destí final la Massana. Aquest nou servei permet donar cobertura als usuaris que es mouen per la vall Central i també oferir un servei extra amb aquesta parròquia. A més, també s’ha establert que l’L6 arribi de forma permanent fins a la Cortinada per donar resposta a la demanda creixent d’aquella zona. Per la seva banda, l’L1 i la línia exprés de Sant Julià de Lòria no han vist modificats els seus recorreguts. L’L2 manté el trajecte i la freqüència, però s’hi afegeix la parada de la Grau en sentit baixada. Tot i això, cal recordar que actualment el trajecte es veu alterat en sentit sud a causa de les obres al Pont de París.
