Després de la primera “revolució” que va suposar per al transport públic la implementació de la gratuïtat, la secretaria d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat n’ha anunciat una segona que suposarà que es creïn línies exprés a Canillo, Soldeu el Pas de la Casa i Ordino; una connexió directa amb la Massana a través de la creació de la línia L7; la connexió entre les valls del nord i orient amb un intercanviador que s’habilitarà a la parada de FEDA, i l’allargament del servei d’Ordino fins a la Cortinada.
Entrant al detall de la cobertura del bus per valls, tenim que els serveis L1 i exprés a Sant Julià de Lòria es mantenen sense canvis, mentre que la línia circular s’elimina, ja que queda coberta per altres serveis. A la vall d’Orient, l’L2 manté l’oferta existent tant pel que fa al recorregut com amb la freqüència cada quinze minuts. Pel que fa a l’L3, la línia que va a Canillo i Soldeu, es fa exprés amb la voluntat que tingui “una velocitat superior, de tal manera que els usuaris que van a aquests dos pobles tinguin “un servei més ràpid”, tal com ha posat en relleu el director d’Energia i Transports, Carles Miquel, que ha explicat que passarà per l’Obac i per la variant d’Encamp. Pel que fa a l’L4, també passa a ser exprés evitant els nuclis d’Andorra la Vella i Escaldes-Engordany perquè també passarà per l’Obac però, en canvi, cobrirà el nucli d’Encamp, on farà algunes parades pel centre. En el cas de l’L3 la freqüència de pas passarà de 30 a vint minuts i en el cas del bus al Pas en lloc de passar cada vint minuts ho farà cada 30.
Quant a la vall del nord, l’L5 es concep com una connexió més àgil amb Arinsal i la seva freqüència passarà de vint a 30 minuts, ja que es considera que aquells que vagin exclusivament a la Massana ja tindran al seu abast l’L7 i ja no caldrà que facin servir el bus a Arinsal. Pel que fa a l’L6, es donen dues “millores substancials”. D’una banda, s’allarga el servei fins a la Cortinada i, de l’altra, tindrà una interconnexió amb la vall d’orient amb una parada a FEDA que servirà per connectar les dues valls. Passarà per l’Obac, el túnel dels Dos Valires amb destinació final a Ordino i la Cortinada. Pel que fa a la nova línia de connexió amb la Massana, l’L7, passarà cada quinze minuts en hora punta i també servirà per cobrir en certa manera el recorregut que feia fins ara la línia circular.
