A meitat d’aquesta setmana ja corrien rumors que la carretera RD66 podria reobrir abans del calendari inicial, però la decisió final depenia dels treballs d’aquest dijous i, especialment, de les voladures per estabilitzar les roques que encara amenaçaven de desprendre’s.
En un principi, la reobertura parcial de la carretera no estava prevista fins al 10 de febrer, amb circulació alternativa i talls temporals per permetre la continuïtat de les obres. Per això, la reobertura completa en ambdós sentits s’havia fixat per al 17 de febrer. Un escenari especialment problemàtic en plena temporada alta d’hivern, coincidint amb les vacances escolars de febrer i unes condicions de neu molt favorables.
Finalment, però, les autoritats franceses han anunciat que la reobertura s’ha avançat gràcies a la bona meteorologia i a la mobilització intensiva dels equips de treball. La reobertura anticipada, amb onze dies d’avançament respecte de les previsions inicials, suposa un alleujament important per a les poblacions dels sectors de muntanya, que havien quedat pràcticament aïllades.
Tot i això, la situació continua sent complicada en un altre eix clau dels Pirineus: la RN20. Aquest tall ha interromput una de les principals vies d’accés al pla de la Cerdanya i, sobretot, el corredor habitual cap al Principat. Segons ha informat la Prefectura de l’Arieja, els treballs de reparació a la RN20 s’allargaran diverses setmanes, ja que la zona continua sent perillosa per la inestabilitat de la paret rocosa i pels danys considerables que presenta la calçada.
