Dilluns 5 - octubre - 2026
No Result
View All Result
Digital Andorra
  • Inici
  • Societat
  • Política
  • Successos
  • Opinió
  • Tribunals
  • Economia
  • Tendències
  • Pirineu
  • Inici
  • Societat
  • Política
  • Successos
  • Opinió
  • Tribunals
  • Economia
  • Tendències
  • Pirineu
No Result
View All Result
Digital Andorra
No Result
View All Result

Així canviarà la mobilitat a la Massana amb l’esperada desviació de la CG-3

La cònsol major Eva Sansa destaca que un dels punts més contaminats de tot el país està a la parròquia

per Redacció
12/08/2026
a Política, Societat
3
Vista aèria de la Massana que inclou la simulació del futur vial. Foto: Govern.

Vista aèria de la Massana que inclou la simulació del futur vial. Foto: Govern.

Share on FacebookShare on Twitter

La parròquia de la Massana prepara l’obertura del primer tram de la nova desviació. Aquesta variant de la CG-3 estarà llesta a final d’any. El projecte busca reduir el trànsit i el nivell de contaminació al centre urbà.

En aquest sentit, la cònsol major de la Massana, Eva Sansa, destaca la importància mediambiental de l’obra. Actualment, el centre pateix alta pol·lució. En declaracions que recull RTVA, la cònsol detalla que “des de fa temps se sap que un dels punts més contaminats de tot el país està aquí a la Massana”.

Millora de la seguretat viària i la qualitat de vida

D’altra banda, la infraestructura aportarà més seguretat als nuclis propers. Molts vehicles travessen l’Aldosa, Anyós i Sispony per evitar els embussos principals. Aquests conductors sovint superen els límits de velocitat establerts a la zona residencial.

Per tant, el projecte calmarà el trànsit als pobles afectats per aquestes dreceres freqüents. “Els veïns d’Anyós i l’Aldosa estan una mica cansats de veure tot aquest moviment de vehicles diàriament”, subratlla Eva Sansa. La mesura incrementarà notablement el benestar dels ciutadans.

Reforma estratègica de l’avinguda Sant Antoni i comerç local

Així mateix, aquesta obra permetrà iniciar la reforma integral de l’avinguda Sant Antoni. El plec de bases per transformar l’espai s’obrirà al setembre. L’objectiu comunal és dissenyar un centre molt més dinàmic i totalment accessible.

Finalment, la voluntat és mantenir un comerç actiu oferint bones zones d’aparcament. “Que sigui fàcil d’entrar, que puguis aparcar còmodament i amb això creiem que és molt important”, assegura Sansa. L’obra per trams s’allargarà més enllà de l’actual mandat polític.

El propietari de La Sirena, José Elías, defensa marxar a Andorra pels impostos: “Quan naixem no pertanyem a cap estat”

Van marxar d’Andorra i ara viuen en una furgoneta gastant només 300 € al mes

Troben mort l’home desaparegut aquest dissabte

Redacció

Redacció

Notícia següent
La directora de l'Institut Nacional de l'Habitatge, Marta Alberch, en la roda de premsa en les instal·lacions de l'Institut Nacional de l'Habitatge.

Alberch defensa el parc públic com a solució a la desintervenció del mercat de lloguer

Més comentat 3

  1. parròquia recaptatòria says:
    2 mesos ago

    Que puguis aparcar cómodament diu.Surt més car aparcar a la massana que a Barcelona.Per si amb el preu abusiu no en tinguesin prou,la meitat dels parquímetres no van o no pots pagar mai amb visa o t’has de deixar els dits a la pantalleta dels co**ns perque van realment malament.Algu ho ha de dir tot això per que per cobrar i multar si son bons.Camares a cada cantonada controlades per circulació nomes per estar al minut alla posante la “recepta” com gossis aparcar malament. Tingueu al menys la decència de dedicar una “petita part” de tot lo q recapteu canviant les maquinetes o com a minim fent lo que calgui per a q funcionin en condicions.

    Respon
  2. Joan says:
    2 mesos ago

    La Massana és terrible made in afany recaptatori…..tant de bo no entri ningú…

    Respon
  3. Temps al temps… says:
    2 mesos ago

    Canviara fins que d’aquí un parell d’anys comencin a edificar als Prats del fons de la vall, aprofitant que els hi han urbanitzat la zona amb la nova carretera i aleshores amb els edificis nous, posaran passos de vianants, semàfors, parades d’autobusos, comerços, bars i restaurants, etc i tornarem a tenir les retencions a un altre lloc. I el pitjor? Hauran modificat l’Av. Sant Antoni i el través, per “dinamitzar-les” i ja no serviran ni per tragar el trànsit que tornarà a haver-hi. Per no parlar de quan nevi i s’hagi d’abordar la pujada o baixada del nou vial a la serra de l’honor. Li diríem la serra de l’horror.

    Respon

Deixa un comentari Cancel·la les respostes

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

Més notícies

Rosa Gili i Xavier Espot en un acte / ANA

Escaldes planta cara al Govern pels pla pel lloguer assequible: “Pot comprometre els comuns durant 15 anys”

04/10/2026
La inversió estrengera en promoció immobiliària gairebé ha desaparegut d'Andorra / PR

El Govern esborra d’Andorra la inversió estrangera per construir pisos: cau un 99,5%

04/10/2026
Joves francesos cremant vehicles i mobiliari públic / GI

El caos a Espanya i França amenaça d’escombrar el centre polític a Andorra

04/10/2026
Les obres de l'hotel a Caldea són a punt d'acabar / ANA

Caldea tindrà hotel propi a la torre en un mes i mig i ja té la plantilla

04/10/2026
Riba i Escalé posen els aerguments a la balança / Wikipèdia

Landry Riba versus Cerni Escalé: els arguments que divideixen Andorra sobre l’Acord amb la UE

04/10/2026
Cotxe dels mossos al lloc dels fets / VIurePirineus

Fuig pels teulats de la Seu després de voler matar la parella de l’exdona i està amagat a Andorra

04/10/2026
Els dos Coprínceps d'Andorra, Emmanuel Macron i Josep-Lluís Serrano Pentinat / VP

La fórmula de Virtus per a Andorra: amb els coprínceps si coincideixen i neutral si discrepen

04/10/2026
Una aula en l'inici d'aquest curs escolar / Foto:SFGA/JAViladot

La paradoxa d’Andorra: 17.000 habitants més en deu anys, però 1.350 infants menys que el 2016

04/10/2026
Digital Andorra

© 2020 POYCOM

Navega el lloc

  • Digital Andorrà
  • Anuncia’t al +376 332357

Segueix-nos

No Result
View All Result
  • Inici
  • Política
  • Societat
  • Successos
  • Tendències

© 2020 POYCOM