đźš—Quant de temps perdem atrapats pel trĂ nsit?
Les cues formen part del nostre dia a dia i tenen un impacte real en la qualitat de vida. El repte no Ă©s nomĂ©s gestionar el trĂ nsit, sinĂł repensar el model de mobilitat d’#Andorra amb visiĂł de paĂs i a llarg termini.📹 @Nuriasegues pic.twitter.com/IcKjd4dM9V
— Concòrdia (@som_Concordia) August 19, 2026
El grup parlamentari Concòrdia ha difĂłs un vĂdeo en les xarxes socials sobre la situaciĂł del trĂ nsit a Andorra. La copresidenta de la formaciĂł, NĂşria SeguĂ©s, ha criticat l’impacte diari de les cues en la qualitat de vida.
En aquest sentit, la parlamentĂ ria ha contrastat la percepciĂł ciutadana amb les dades oficials del Govern d’Andorra. Segons l’executiu, la mobilitat de vehicles va reduir-se un 5% durant l’any 2025.
Dades de mobilitat i percepciĂł del trĂ nsit a Andorra
D’altra banda, les xifres governamentals assenyalen que el redisseny de tres carrils al carrer de la UniĂł ha reduĂŻt el trĂ nsit un 26%. Tanmateix, NĂşria SeguĂ©s ha remarcat que encara no es disposa de dades sobre l’any 2026.
Cues a la frontera d’Andorra: queixes per l’obertura d’una Ăşnica finestreta a la Duana
Les cues per sortir d'Andorra molts divendres generen una greu congestiĂł viĂ ria. Aquesta situaciĂł empitjora drĂ sticament durant les temporades altes...
AixĂ mateix, la dirigent ha assenyalat que per a una de cada quatre persones el trĂ nsit Ă©s la segona preocupaciĂł, rere l’habitatge. A mĂ©s, ha recordat que el paĂs compta amb “mĂ©s vehicles que habitants“.
Propostes per a una estratègia nacional de mobilitat
De la mateixa manera, la copresidenta de Concòrdia reconeix que el transport públic gratuït i els estudis de transport segregat podrien ajudar. No obstant això, considera necessari anar més enllà per resoldre la situació vià ria.
Finalment, la formaciĂł ha reclamat una “veritable estratègia nacional de mobilitat” que planifiqui a llarg termini. Aquesta mesura hauria de connectar l’habitatge, els llocs de treball i els serveis pĂşblics.










