Dues setmanes després del despreniment de 200 metres cúbics de roca a la RN20, a l’Arieja, les autoritats han conclòs l’anàlisi del talús afectat. Els resultats confirmen que dos nous blocs presenten risc imminent de caiguda i que una tercera massa rocosa, de dimensions encara superiors, es manté sota vigilància. La via, que connecta França amb Andorra, està tancada des de finals de gener després que 200 m³ de roca es desprenguessin a l’altura del municipi de Mérens-les-Vals. Inicialment, la interrupció del trànsit es preveia d’una setmana, però finalment no es contempla cap reobertura abans del mes de maig.
Les anàlisis tècniques han detectat dos blocs inestables just al costat de la zona afectada: un de 8 m³ i un altre de 15 m³, que amenacen de desprendre’s. A més, la prefectura de l’Arieja ha informat que una àrea propera d’uns 500 m³ presenta “condicions d’equilibri mal definides i potencialment preocupants”, motiu pel qual es manté sota seguiment constant.
Reparació de la calçada aturada fins a estabilitzar el talús
A la zona del primer despreniment ja s’hi han dut a terme tasques de purga per estabilitzar el rocam. Els dos blocs amb risc immediat seran assegurats mitjançant ancoratges, però abans caldrà executar treballs previs de protecció amb cablejat i embolcallament. Pel que fa a la massa de 500 m³, encara no s’han definit les actuacions concretes: caldran estudis complementaris per avaluar-ne l’estabilitat un cop s’hagin consolidat els altres punts crítics.
Els treballs són especialment complexos per la ubicació de la zona, en una paret rocosa de difícil accés, fet que obliga a recórrer a especialistes en treballs verticals. Les tasques es van iniciar dimecres 11 de febrer, però estan condicionades també per l’evolució meteorològica. La reparació del ferm de la carretera no podrà començar fins que la falda de la muntanya quedi plenament estabilitzada.
En la imatge es pot veure la part del talús de 200 m³ de pedra que va caure i les altres tres parts de 8, 15 i 500 m³ en rosc de despreniment.
