La RN20 continua considerada un “punt negre” viari a l’Arieja. El Servei Departamental d’Incendis i Rescat (SDIS09) ja va advertir el 2025 de l’elevada accidentalitat d’aquest eix, després que durant l’any passat es registressin 131 accidents, amb un balanç de 17 morts i 178 ferits.
Es tracta del punt més negre de les vies que hi ha per accedir a Andorra tant des de França com des d’Espanya. L’augment de controls i la presència d’un destacament de gendarmes a l’Hospitalet no ha frenat la tendència.
Nou accident amb ferits
Precisament en aquesta carretera, aquest divendres 8 de maig del 2026 al migdia, es va produir un nou accident que va implicar tres vehicles a l’altura dels municipis de Mercus-Garrabet i Amplaing.
Els bombers, segons La Dèpèche, es van mobilitzar ràpidament fins al lloc dels fets per atendre els ocupants dels vehicles accidentats. També s’hi va desplaçar la cadena de comandament del dispositiu d’emergències.
Marsol anuncia noves convocatòries per accedir als pisos assequibles de Borda Nova
L'adjudicació dels habitatges de preu assequible a Borda Nova ha deixat deu pisos lliures. Aquesta situació es deu a desajustos...
Malgrat la virulència del xoc, no hi va haver víctimes mortals. Els tres conductors van resultar lleument ferits i van ser traslladats al Centre Hospitalari Intercomunal de les Valls de l’Arieja (Chiva).
Gran volum de vehicles
La RN20 és considerada una de les carreteres amb més sinistralitat del sud de França per una combinació de factors geogràfics, climàtics i de trànsit. Aquesta via és l’eix principal de connexió entre Tolosa, l’Arieja i Andorra, fet que concentra un volum molt elevat de vehicles, especialment caps de setmana, vacances i temporades d’esquí.
Un dels principals problemes és el traçat de muntanya. La carretera travessa zones estretes dels Pirineus, amb revolts constants, desnivells pronunciats i trams encaixonats entre parets rocoses. Això dificulta les maniobres i augmenta el risc d’accidents, sobretot amb meteorologia adversa.
Condicions climatològiques adverses
A més, la RN20 pateix freqüentment episodis de neu, gel, boira i despreniments de roques. Precisament aquest any un gran despreniment a Mérens-les-Vals va obligar a tallar la carretera durant mesos després de la caiguda d’uns 100 metres cúbics de roca.
Les autoritats franceses també assenyalen que és una carretera molt utilitzada per trànsit internacional i comercial, incloent-hi camions, treballadors transfronterers i turistes que es dirigeixen cap a Andorra. Aquesta barreja de trànsit lent i ràpid en una infraestructura limitada incrementa la perillositat.
Experts diuen que canviar el traçat de l’RN20 seria l’única opció sense risc d’esllavissades
Els experts han dictaminat que l'abundant precipitació ha estat la causa de l'esllavissada de Merens, que talla la connexió entre...
