Dimarts 29 - setembre - 2026
No Result
View All Result
Digital Andorra
  • Inici
  • Societat
  • Política
  • Successos
  • Opinió
  • Tribunals
  • Economia
  • Tendències
  • Pirineu
  • Inici
  • Societat
  • Política
  • Successos
  • Opinió
  • Tribunals
  • Economia
  • Tendències
  • Pirineu
No Result
View All Result
Digital Andorra
No Result
View All Result

Pas endavant per al tramvia La Seu-Andorra: la Generalitat hi afegeix un carril bici

El Govern català ha licitat l'estudi de viabilitat de la infraestructura, que també analitzarà la construcció d'una via ciclista paral·lela entre la Seu d'Urgell i la frontera amb Andorra

per Redacció
27/06/2026
a Interessant
7
El tramvia elèctric elèctric xinès que podria ser el model per al Tramvalira / Arxiu

El tramvia elèctric elèctric xinès que podria ser el model per al Tramvalira / Arxiu

Share on FacebookShare on Twitter

El projecte del futur tramvia entre la Seu d’Urgell i Andorra podria anar molt més enllà del transport públic. La Generalitat estudia aprofitar la nova infraestructura per construir també un carril bici que connecti tots dos territoris, una actuació que convertiria aquest corredor en una nova via de mobilitat sostenible transfronterera.

Segons ha avançat El Món, el Departament de Territori, encapçalat per Sílvia Paneque, ja ha tret a licitació l’estudi de viabilitat del projecte. Aquest informe, que tindrà un cost de 867.446,06 euros, haurà d’analitzar tant la construcció del tramvia com la possibilitat d’incorporar una via ciclista paral·lela al recorregut.

Una connexió ciclista entre Andorra i la Seu

La documentació de la licitació estableix que els tècnics hauran d’estudiar “la viabilitat d’incorporar una via ciclista paral·lela a la nova infraestructura, especialment en els trams urbans o periurbans”. A més, també s’haurà d’analitzar la possibilitat de connectar aquest corredor amb l’Aeroport Andorra-la Seu d’Urgell mitjançant un ramal específic.

L’àmbit de l’estudi s’estendrà des de la Seu d’Urgell fins a Escaldes-Engordany, tot i que la infraestructura impulsada per la Generalitat arribarà fins a la frontera, on hauria d’enllaçar amb el futur sistema de transport públic que està desenvolupant el Govern d’Andorra.

Més enllà del tramvia

L’estudi també haurà de determinar si el tramvia és la millor alternativa per millorar la mobilitat entre Andorra i la Seu d’Urgell o si resulta més eficient reforçar el transport per carretera amb més freqüències d’autobús o carrils reservats.

A més de la rendibilitat socioeconòmica del projecte, els tècnics hauran d’avaluar els costos ambientals, els punts més complexos del traçat i la possibilitat d’executar la infraestructura de manera progressiva, per fases.

Redacció

Redacció

Notícia següent
El conseller general Pere Marsenyach.

Tres i sis mesos de presó per als dos joves que van apallissar el conseller Pere Marsenyach

Més comentat 7

  1. ok says:
    3 mesos ago

    No cal que facin el estudi sobre el carril bici perque no el faran servir, aniran per la carretera per tocar els…com en altres llocs que ha passat.

    Respon
  2. Fran Osona says:
    3 mesos ago

    La frikada de torn…a l’hivern ni Cristo usa bicis, i l’espai és limitat.Cal ser seriosos sisplau…

    Respon
  3. fart de polítics blabla says:
    3 mesos ago

    ahahahahahaha tranquils que fan el estudi X milions , bé aquesta legislatura no tenim un duro esperem a la pròxima si guanyem ens comprometem a fer-ho tant un costat com el altre , ahahahaha que es que aviat venen eleccions ??? hahahahaha bé el amic de torn ja sucara amb el estudi , i tots contents

    Respon
  4. Mr. Bean says:
    3 mesos ago

    Quina necesitat te catalunya de fer un tranvia entre la Seu i Andorra? i a pagar catalunya suposo. A qui donarà servei als transfronteres o als falsos transfronteres per fer pujar els preus de l´habitatge a la Seu i fer més pobres als traballadors andorrans i mes rics als rics andorrans. A qui donarà més servei?

    Respon
  5. Martí says:
    3 mesos ago

    3%

    Respon
  6. De peus a terra says:
    3 mesos ago

    Copiem. Tren i ctra per sobre el riu. Els laterals oberts. Siguem madurs i copiem dels més avensats, per la seva superploblació.

    Respon
  7. JoanP. says:
    3 mesos ago

    Entenc el tramvia, sempre i quan hi hagi aparcaments propers per poder deixar el cotxe, no tothom pot anar a peu. I com es resoldrà el pas per la frontera?.
    En quan al carril bici, una tonteria més dels governs actuals. No surten rentables per cost/utilització, però com és la tonta moda actual…………….

    Respon

Deixa un comentari Cancel·la les respostes

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

Més notícies

església de Sant Serni de Nagol

El tresor de Sant Serni de Nagol: el retaule gòtic torna a brillar al seu lloc original

29/09/2026
Cues a Immigració / Arxiu

Reforç de personal per agilitzar més de 5.000 sol·licituds de residència a Andorra

29/09/2026
Pere Baró

Baró diu que la plataforma de DA és una “disfressa per continuar al poder”

29/09/2026
El president de l'EFA i el secretari tècnic, Daniel Aristot i Joan Tomàs, en roda de premsa aquest dilluns. Foto: M. F. (ANA)

Preocupació perquè els empresaris andorrans s’estan “canibalitzant” per retenir treballadors

29/09/2026
Entrada del Servei d'Immigració d'Andorra /SIA

La mesura de l’executiu per facilitar la contractació de personal en projectes clau a Andorra

29/09/2026
Espot cambra de comerç

Així és l’estratègia que proposa la Cambra de Comerç per fer Andorra més competitiva

29/09/2026
Pere Baró i Laia Moliné en roda de premsa. Foto: Consell General

La nova alternativa davant la crisi de l’habitatge d’Andorra: pisos cooperatius amb dret d’ús

29/09/2026
Laboratori Clínic de l’Hospital Nostra Senyora de Meritxell. Foto: SAAS

Andorra deixa de derivar el 98% de les PCR de microbiologia a l’estranger

29/09/2026
Digital Andorra

© 2020 POYCOM

Navega el lloc

  • Digital Andorrà
  • Anuncia’t al +376 332357

Segueix-nos

No Result
View All Result
  • Inici
  • Política
  • Societat
  • Successos
  • Tendències

© 2020 POYCOM