El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ha obert la porta a ampliar les connexions de l’aeroport d’Andorra-La Seu d’Urgell.
El nou concurs garanteix tres rutes mínimes cap a Madrid, Palma i París, però permetrà afegir noves destinacions si hi ha disponibilitat econòmica.
Si es registra un sobrant de diners dins de la partida de cinc milions d’euros, les aerolínies podran proposar trajectes addicionals per a Andorra.
El procés de licitació i el paper dels avions ATR a Andorra
L’executiu ha mantingut contactes amb companyies operadores d’aeronaus de tipus ATR per incentivar la seva participació en el concurs públic.
L’actual adjudicatària, la companyia Air Nostrum, manté les portes obertes per concórrer novament a la gestió d’aquests vols cap a Andorra.
Segons Forné, la convocatòria disposa d’una dotació pressupostària molt ambiciosa amb l’objectiu de convertir la instal·lació en un centre de referència.
Avaluació trimestral de la demanda i noves freqüències a Andorra
Per dur a terme un control exhaustiu del servei, es crearà una comissió de seguiment que analitzarà la situació cada tres mesos.
Aquest òrgan estudiarà l’evolució del preu dels bitllets i el nivell d’ocupació dels vols de manera periòdica.
L’anàlisi de la demanda real permetrà determinar si és viable incorporar noves freqüències o destinacions per afavorir les connexions d’Andorra.
aquest aeroport de muntanya continua sent un perill si no s’amplien els metres de pista per molt que la Generalitat de Catalunya i Aena li donin el seu vist i plau i per molt que s’aplaudeixin els “beneficis” de la inversió del Govern d’Andorra.