L’interès dels mallorquins per Andorra no para de créixer. La connexió aèria directa entre Palma i el Principat ha impulsat la mobilitat turística fins a assolir xifres rècord. Entre octubre de 2024 i octubre de 2025, més de 68.000 viatgers procedents de l’illa van escollir aquest destí de muntanya i neu, consolidant una tendència a l’alça que coincideix amb el tercer any de funcionament de la ruta regular.
La dada més destacada es va registrar el gener de 2025. En plena temporada alta de neu, 20.796 residents de l’arxipèlag van viatjar a Andorra, més del triple que en el mateix mes de l’any anterior, quan es van comptabilitzar 6.245 visitants. Aquest increment confirma l’atractiu de les escapades hivernals de curta durada, afavorides per la rapidesa i comoditat de l’enllaç aeri.
Preus populars
La ruta entre Palma i l’aeroport d’Andorra–La Seu d’Urgell opera durant tot l’any amb dues freqüències setmanals. Durant l’hivern, els vols connecten ambdues destinacions els divendres i diumenges, mentre que a l’estiu ho fan els dimarts i dissabtes. A més, els preus, a partir d’uns 60 euros per trajecte, així com els descomptes per a residents, han contribuït a popularitzar el destí entre els balears.
Més enllà de la neu, Andorra ha sabut posicionar-se com una proposta completa. El país combina esquí, natura, compres i benestar, fet que el converteix en una opció atractiva tant a l’hivern com en altres èpoques de l’any.
Ventall d’activitats
Un dels principals reclams continua sent el centre termal Caldea, que en els últims mesos ha renovat alguns dels seus espais més emblemàtics i ha incorporat noves experiències per als visitants. A això s’hi suma l’àmplia oferta d’estacions d’esquí del domini Grandvalira Resorts, amb més de 300 quilòmetres de pistes i unes condicions que aquest any han superat els 2 metres de neu en diversos sectors.
El ventall d’activitats va més enllà de l’esquí, amb propostes com excursions amb raquetes, motos de neu o espais lúdics familiars, a més d’una creixent oferta gastronòmica de nivell. Tot plegat reforça l’atractiu d’Andorra com a escapada recurrent per als residents de Mallorca, especialment durant els mesos més freds.
Per no pagar l’accés al port un andorrà acaba amb una moto d’aigua, un Volvo i un Porsche encallats a la platja
Un andorrà va voler evitar pagar els 30 euros del cost de llogar una rampa per a l'accés al port...
Amb l’arribada de la primavera, el destí manté el seu atractiu gràcies a la combinació de neu, oci i terrasses de muntanya, consolidant un flux turístic que no deixa de créixer temporada rere temporada.
SOBRETOT SUPER BARATO I SI POT SER PER 30 MILLOR, AIXI VINDRANT MES INDIGENTS I PERRO FLAUTES ACABAR DE DEIXAR UN NIVELL PENOS, WOW BONA VISIO DE PAÍS
visca,ya tenim el turisme de qualitat,ara no mes manca el servei de cualitat,una paraula,PENOS.
visca,ya tenim el turisme de qualitat,ara no mes manca el servei de Qualitat,una paraula,PENOS.
“la illa espanyola”, estan parlant de Mallorca! però d’on surten aquests “periodistes”? de Mart?
Les xifres no quadren, la connexió aèria directa no pot transportar aquest nombre de passatgers. Basant-nos en 2 vols per setmana, tal com s’ha dit, assumint que hi ha anada i tornada (és a dir, 4 vols) amb una capacitat màxima de 78 passatgers, en realitat menys, ja que l’avió no pot operar a plena capacitat a 900 m d’altitud i 1250 m de pista i mai no opera al 100% de la seva capacitat. Tanmateix, siguem generosos i suposem 78 passatgers per vol. Per tant, durant 52 setmanes (208 vols a l’any), la càrrega màxima absoluta de passatgers és de 16.224 passatgers a l’any (la realitat serà menys). Deu ser que m’estic passant per alt alguna cosa o les meves suposicions són errònies.
Molts volen a Barcelona i agafen bus, de fet no conec cap mallorquí que hagi volat a la Seu perque els horaris dels vols son penosos i inassumibles per molta gent que treballa
Gràcies, això té sentit, aquest article dóna la falsa impressió que l’enllaç aeri directe amb La Seu té molt d’èxit.