La polèmica pel pas de vehicles per la muntanya de Tor, al Pallars Sobirà, torna a enfrontar els propietaris de la zona. El conflicte s’ha reactivat després que alguns dels propietaris decidissin instal·lar, sense consultar ni consensuar-ho amb la resta, senyals de prohibit circular a la sortida de Tor en direcció a Andorra i al port de Cabús, a l’entrada del Pallars des del Principat.
La decisió ha provocat el rebuig d’altres propietaris, entre els quals hi ha Pablo Moreno, hereu de Palanca, i Pili Tomàs, de casa Sisqueta. Tots dos consideren que els cartells van en contra de la voluntat dels antics habitants de Tor, que, segons defensen, van lluitar per mantenir oberta la connexió amb Andorra.
Els propietaris contraris al tancament defensen que els vehicles han de poder continuar circulant per la pista, però amb responsabilitat i respecte per la muntanya.
Advertència
A uns 3,5 quilòmetres de Tor, a peu de carretera, hi ha un cartell que adverteix que els propietaris de la muntanya no es fan responsables dels danys físics o materials que puguin patir les persones que circulin per l’interior de la finca i pel camí privat.
Moreno considera que aquesta advertència ja és suficient i que no cal afegir una prohibició de circulació. De fet, el senyal que havia estat col·locat fa uns dies ja ha desaparegut del lloc.
El motiu pel qual els veïns de Tor han prohibit l’accés des d’Andorra
Els copropietaris de la muntanya de Tor han prohibit l'accés de visitants al poble des del port de Cabús. Aquesta...
Límit de 10 km/h i prohibició d’acampar
A l’entrada de la finca privada també hi ha altres indicacions que estableixen les normes de circulació. Entre aquestes, hi ha la prohibició de superar els 10 quilòmetres per hora, d’acampar a la muntanya, de llençar deixalles i de circular fora de les pistes habilitades.
Pili Tomàs defensa que aquesta senyalització és suficient i critica que els partidaris de restringir el trànsit hagin actuat de manera unilateral, sense informar ni consultar tots els propietaris.
La propietària de casa Sisqueta considera que aquesta situació pot acabar reactivant el conflicte entre els propietaris de la muntanya de Tor i «reavivant la guerra». Tomàs és, a més, una de les persones que es beneficia de l’arribada de vehicles al poble, ja que els visitants poden arribar fins a Tor i aturar-se al seu establiment.
La propietària atribueix part de la voluntat de tancar la pista a «enveges» i anima altres propietaris a impulsar també activitats turístiques a Tor.
Reclamen serveis per a Tor
Tomàs, que és una de les veïnes que passa més temps a Tor, considera que els propietaris haurien de dedicar els esforços a millorar els serveis del poble en lloc de mantenir disputes internes.
En aquest sentit, defensa que els diners de la comunitat de propietaris s’haurien de destinar a portar serveis bàsics a Tor, on encara hi ha mancances com la falta d’electricitat i de cobertura telefònica.
La polèmica, però, no afecta només els negocis de Tor. També alguns establiments d’Alins es beneficien del pas de vehicles per aquesta pista i consideren que un eventual tancament tindria conseqüències econòmiques per a tot el vall Ferrera.
Roger Micàs, propietari d’un bar d’Alins, alerta que impedir l’accés a Tor podria perjudicar l’economia de la vall i els veïns que utilitzen aquesta via com un accés ràpid cap a Andorra.
Un cartell amb un ós armat
Enmig de la disputa, Pablo Moreno ha instal·lat a la pista un cartell amb el missatge «Grupo Terrorista. Alta Montaña», acompanyat d’una bandera i la imatge d’un ós armat.
Moreno assenyala Josep Maria Aixàs, nebot de Sansa, com un dels impulsors de la voluntat de tancar la carretera, i assegura que la mesura no prosperarà.
El propietari es considera veí de Tor i afirma que no ha estat informat ni consultat sobre la decisió de restringir el trànsit. Alhora, reivindica mantenir la voluntat dels seus avantpassats de conservar oberta la connexió amb Andorra i permetre-hi la circulació, sempre que es faci amb respecte per la muntanya i els animals.
Les senyals de prohibició, en qualsevol cas, només van durar uns dies i, mentre van estar instal·lades, la majoria dels conductors no les van respectar.
Moreno també apunta que darrere de la voluntat de limitar l’accés rodat a la muntanya de Tor podria haver-hi una intenció del Parc Natural de l’Alt Pirineu de controlar més aquesta zona.